На стройке путепровода у «Мориона» смонтировали металлический каркас

Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин показал текущее состояние строительства путепровода рядом с «Морионом». Подрядчик собрал основу правой части моста, металлическая конструкция уже установлена на постоянные опоры.

На готовой половине путепровода продолжается бетонирование плиты проезжей части. Три из пяти участков уже завершены. Далее предстоят укладка выравнивающего слоя бетона, гидроизоляция, асфальтирование, обустройство тротуаров, а также монтаж ограждений и освещения.

Параллельно идут работы на подходах к путепроводу. Со стороны Центрального рынка достраивают подпорные стены и начинают устройство ливневой канализации. Со стороны Гознака подготавливают основание будущей дороги. Кроме того, установлены все промежуточные опоры («тюльпаны»), что позволило приступить к строительству левой части путепровода.

Махонин отметил, что подрядчик соблюдает график. Ранее глава региона поручил Минтрансу края открыть техническое движение по первой половине моста до конца 2026 года.

После реконструкции путепровод станет значительно шире: вместо четырёх полос будет шесть — по три в каждом направлении. Высота проезда под мостом вырастет до 5,5 метра, что даст возможность проезда крупногабаритной технике. Власти полагают, что это увеличит пропускную способность и уменьшит пробки в этом районе Перми.

Реконструкцию путепровода начали в 2025 году, движение по нему перекрыли в январе 2026 года. Старый мост заменяют на новый, более высокий и широкий. Изначально запуск движения планировали на 1 ноября 2027 года, а полное завершение всех работ — на 24 июня 2028 года.